Le Congrès lance un troisième effort pour bloquer le mandat du limiteur de vitesse

Actualités et brèves sur le camionnage du jeudi 3 août 2023 :

Un troisième effort du Congrès visant à empêcher la Federal Motor Carrier Safety Administration d'imposer des limiteurs de vitesse sur les camions lourds a été présenté au Sénat le 27 juillet.

Le sénateur Steve Daines (R-Montana) a présenté la « Loi sur la déréglementation des restrictions sur les véhicules interétatiques et les dix-huit roues (DRIVE) », qui est identique au projet de loi de la Chambre présenté en mai par le représentant Josh Brecheen (R-Oklahoma).

S’ils sont adoptés et promulgués, les projets de loi empêcheraient la FMCSA d’exiger que « les véhicules d’un poids brut de plus de 26 000 livres opérant dans le commerce interétatique soient équipés d’un dispositif limiteur de vitesse réglé sur une vitesse maximale ».

« Les camionneurs du Montana jouent un rôle essentiel dans l'économie du Treasure State et garantir leur sécurité au travail est l'une de mes principales priorités », a déclaré Daines. "Les mandats excessifs et déconnectés de la réalité rendent souvent le travail des camionneurs plus difficile et peuvent même mettre leur vie en danger. Je continuerai à me battre pour les camionneurs du Montana et contre le grand gouvernement."

Comme la version de la Chambre du projet de loi, le projet de loi de Daines n'a recueilli aucun soutien bipartite, mais il est coparrainé par cinq sénateurs républicains.

Un autre effort visant à bloquer les limiteurs de vitesse est inclus dans le projet de loi budgétaire sur les transports pour 2024 qui a été adopté par la commission des crédits de la Chambre en juillet. Il attend un vote de la Chambre plénière, ce qui pourrait déclencher une bataille au sein du Sénat, plus controversé.

Les associations américaines de camionnage se sont généralement opposées aux efforts visant à bloquer les limiteurs de vitesse, tandis que la Owner-Operator Independent Drivers Association, la National Association of Small Trucking Companies et les groupes CDL Drivers Unlimited ont exprimé leur soutien à la législation visant à bloquer la technologie.

[En relation : Les groupes de sécurité demandent aux représentants de la Chambre de pomper les freins sur le bloc limiteur de vitesse]

Depuis le 1er août, PGT Trucking transporte du matériel via un camion électrique à batterie Nikola Classe 8 entre les sites de galvanisation de Steel Dynamics à Pittsburgh. PGT TruckingPGT Trucking (CCJ Top 250, No. 93) a annoncé qu'il s'agit de la première flotte de l'industrie des plateaux. pour fournir des services de transport dédiés à l'aide d'un camion zéro émission de classe 8 à Steel Dynamics, l'un des plus grands producteurs nationaux d'acier et recycleurs de métaux en Amérique du Nord.

Le premier cycle a eu lieu le 1er août alors que PGT Trucking déplaçait des matériaux entre les sites de galvanisation de Steel Dynamics à Pittsburgh. Ce service de navette quotidien marque une étape importante dans l'engagement de PGT Trucking envers des solutions de transport durables et efficaces.

« PGT Trucking est extrêmement fier d'avoir lancé avec succès notre premier parcours dédié à Steel Dynamics en utilisant le véhicule électrique à batterie de classe 8 de Nikola », a déclaré Gregg Troian, président de PGT Trucking. "Nous nous engageons à fournir à nos clients des solutions de transport innovantes et durables, et cette offre de services mènera à un avenir plus vert pour les industries du camionnage et de l'acier."

La durabilité environnementale est une priorité clé pour les deux sociétés, et ce partenariat permet à PGT Trucking de transporter efficacement les produits de Steel Dynamics tout en minimisant l'impact environnemental. On estime qu'une livraison sur de courtes distances effectuée à l'aide de ce camion éliminera les émissions de carbone de PGT de plus de 105 000 livres par an. Pour soutenir ce partenariat, Steel Dynamics a installé une station de recharge sur son site MetalTech pour le camion électrique à batterie.

[Connexe : PGT Trucking transporte de l'acier à faible émission de GES sur un camion électrique Nikola]

La Women In Trucking Association (WIT) et Daimler Truck North America (DTNA) lancent un appel à candidatures pour le prix Influential Woman in Trucking 2023.

Le prix a été créé en 2010 pour honorer les femmes de l'industrie du transport qui prennent ou influencent des décisions clés dans un environnement d'entreprise, de fabrication, de fournisseur, de propriétaire-exploitant, de chauffeur, de vente ou de concession. Les candidates doivent également avoir fait leurs preuves en matière de responsabilité, de mentorat et servir de modèle aux autres femmes de l’industrie.