Attache de moto avec mousqueton pivotant à cliquet Aerofast

Une grande partie de notre travail chez Ultimate Motorcycling consiste à transporter des motos. Nous déplaçons les vélos de rue de la flotte à notre siège social et transportons les motos tout-terrain jusqu'aux boonies pour qu'ils se perchent. Des attaches fiables sont un élément essentiel de l’expérience de transport de motos. Nous aimons les attaches à boucle à came traditionnelles (et simples) pour les motos tout-terrain. Cependant, les vélos de rue plus lourds et à faible débattement sont mieux sécurisés avec des attaches à cliquet. Nous avons entendu de bonnes choses à propos des attaches de moto à mousqueton pivotant à cliquet Aerofast, nous les mettons donc à l'épreuve.

Dès le début, les attaches de moto à mousqueton pivotant à cliquet Aerofast ont deux caractéristiques que nous apprécions. Les attaches souples sont intégrées et un mousqueton pivotant se fixe au véhicule de transport, éliminant ainsi les sangles tordues, presque comme nous l'expliquerons.

Les chiffres sur les attaches de moto à mousqueton pivotant à cliquet Aerofast sont impressionnants. D'une largeur de 1,5 pouces, ils ont la même largeur que de nombreux attaches. Cependant, ils sont deux fois plus épais que la plupart, à 0,1 pouce. Aerofast revendique une résistance à la rupture de 3 000 livres par attache, soit trois tonnes pour la paire. Nous sommes bien avec ça. Vous pouvez toujours ajouter des sangles à l'arrière de la moto, si vous êtes du genre nerveux ou si vous conduisez sur des routes accidentées.

Nous avions une Harley-Davidson Iron 883 qui devait être amenée au bureau, c'était donc notre cobaye. Il pèse 564 livres avec le réservoir plein, et les 3,6 pouces de débattement ferme de la fourche ne vous donnent pas beaucoup de travail pour l'attacher.

Les attaches souples faisaient le tour des tubes de fourche du Sportster entre les pinces triples et se glissaient sur un crochet recouvert de PVC – sans problème. Les sangles Aerofast sont également compatibles avec les harnais de guidon et la pince d'arrimage PSR Bike.

Nous aimerions voir un clip de retenue sur le crochet à cravate souple. Aerofast a des clips sur ses attaches à boucle à came, nous ne savons donc pas pourquoi les clips sont laissés sur ces unités à cliquet. Ce n'est pas un problème lorsque tout est sécurisé, mais cela facilite les choses lors du chargement en solo.

Le mousqueton pivotant côté véhicule de transport est d'un grand confort. Il empêche la sangle de se tordre, l'empêchant de rentrer dans le cliquet en biais et de se coincer.

Le serrage de la sangle est facile et le levier à cliquet principal ergonomique recouvert de caoutchouc est confortable pour les mains. L'opération est fluide et sécurisée, permettant d'appliquer une tension précise. Assurez-vous de résister à la tentation de trop serrer, car l'effet de levier du cliquet rend cela facile. Une fois installé, appuyez sur la poignée pour la verrouiller en place.

Oui, cela peut être fait avec des sangles à boucle à came, mais ce n'est pas aussi facile sur un vélo de rue que sur un vélo tout-terrain.

Il y a une mise en garde lors du serrage de l'attache Aerofast. Même si la sangle avec le mousqueton ne se coincera pas dans le cliquet, l'extrémité libre le peut. Assurez-vous de le garder aligné lorsque vous actionnez le cliquet, sinon cela gommera les travaux. Cela nous est arrivé une première fois, mais cela ne s'est plus produit depuis, car nous avons resserré nos procédures. Les attaches mesurent huit pieds de long, nous disposons donc toujours de suffisamment de sangles supplémentaires lorsque nous les utilisons dans nos plates-formes de camion.

Lors de nos tests de transport, les attaches pour motos à mousqueton pivotant à cliquet Aerofast ont sécurisé les motos sans drame. Les sangles n'ont pas glissé d'un millimètre, même lorsqu'elles rebondissent sur les autoroutes et les rues de Los Angeles. Avec une capacité de freinage de trois tonnes, nous n'avons jamais craint que le vélo de rue lourd que nous avions à l'arrière ne dégringole sur la route.

Après sa capacité à sécuriser la moto, la deuxième compétence la plus importante du cliquet est sa capacité à se desserrer sans se pincer les doigts. Heureusement, le cliquet Aerofast fonctionne à merveille dans les deux sens.

Le levier de déverrouillage est également recouvert de caoutchouc et fonctionne en douceur. La tension ne se relâche pas précipitamment, permettant un relâchement en douceur de la moto. Les attaches de moto à mousqueton pivotant à cliquet Aerofast sont gagnantes.

Aerofast existe depuis 35 ans et fabrique des attaches pour un large éventail d'applications, même l'apiculture, et prétend avoir inventé l'attache souple. Le fil de polypropylène 2 000 deniers d'Aerofast provient d'Espagne et est tissé dans son usine néo-zélandaise à l'aide d'un métier à tisser fabriqué en Suisse : il s'agit d'un effort mondial.