La logistique joue un rôle important dans l'obtention d'armes par l'Ukraine des États-Unis : NPR

Tom Bowman

Les États-Unis continuent d’envoyer des armes et des machines en Ukraine pour l’aider dans sa guerre contre la Russie. L'augmentation des expéditions comprend des obusiers indispensables provenant d'une base américaine dans le Delaware.

À MARTINEZ, HÔTE :

Cela fait 71 jours que la Russie a envahi l'Ukraine. Pour que les combattants ukrainiens puissent repousser les forces russes, ils ont bien sûr besoin de beaucoup d’armes, et nombre d’entre elles sont fournies par l’Occident. Le président ukrainien Volodymyr Zelenskyy a déclaré que la Russie tentait d'empêcher ses troupes de se procurer ces armes en ciblant des infrastructures critiques, notamment les installations électriques et les centres de transport comme les chemins de fer. Mais le Pentagone affirme que cela ne fonctionne pas. Le porte-parole du Pentagone, John Kirby, a déclaré que les États-Unis étaient toujours en mesure d'acheminer des systèmes d'armes et d'autres matériels vers la région. Et ces expéditions ont lieu presque quotidiennement. Les États-Unis et leurs alliés de l’OTAN transportent du matériel militaire vers l’Europe de l’Est, où il est acheminé par camion vers l’Ukraine – des drones, des véhicules blindés, des obusiers, des missiles tirés à l’épaule, d’une valeur de plusieurs milliards de dollars, et même des hélicoptères et des chars. Et d’autres mesures sont prises pour donner un avantage à l’armée ukrainienne alors qu’elle continue de combattre les forces russes.

Une partie de cet équipement décollera de la base aérienne de Dover, dans le Delaware. Le correspondant de NPR au Pentagone, Tom Bowman, s'y est rendu et a ce rapport.

TOM BOWMAN, BYLINE : L'entrepôt est situé sur un bord éloigné de la base, derrière une clôture à mailles losangées. À l’intérieur, c’est l’agitation. Des chargeurs frontaux se précipitent, soulevant des palettes de cartouches d'obusiers. Ils ressemblent à d’énormes balles vertes. Chacun pèse 90 livres.

DAN ROMAINE : Aussi vite que possible.

BOWMAN : Les aviateurs attachent les palettes avec d'épaisses sangles en nylon afin que les obus ne bougent pas lorsqu'ils traversent l'Atlantique. Le sergent technique Dan Romaine enregistre le tout dans un presse-papiers. Le chargement d'aujourd'hui s'élèvera à quelque 1 300 obus, soit une petite quantité des 190 000 obus promis à l'Ukraine.

ROMAINE : Le mois dernier, nous avons déplacé beaucoup de missiles Stinger et Javelin. Je pense que c'était environ 800 javelots.

BOWMAN : Huit cents des dizaines de milliers de missiles tirés à l’épaule que les États-Unis et l’OTAN envoient. Ils travaillent tous 24 heures sur 24, 24 heures sur 24. Les palettes entrent et sortent rapidement sur un avion en attente. Trois vols sont effectués chaque jour à destination d'une base aérienne située dans l'est de la Pologne. Il y a un autocollant d'adresse sur la palette, un district militaire de l'ouest de l'Ukraine, jusqu'à l'adresse postale. L’armée ukrainienne a désespérément besoin d’obusiers et d’obus pour l’aider à repousser les forces russes.

Airman Senior Jordan Duquette tire sur les sangles en nylon.

JORDAN DUQUETTE : Cela devient très répétitif, mais je pense qu'avec cela, nous pouvons dérouler le processus très facilement.

BOWMAN : Il réfléchit aux horribles vidéos d'Ukraine – les pertes de vies humaines, la destruction, les personnes désespérées en mouvement.

DUQUETTE : Je pense que c'est très navrant que les gens soient obligés de vivre cela. Les gens sont déplacés de leurs foyers.

BOWMAN : Déplacer des obus et des missiles dans un entrepôt n'est peut-être pas le sujet des films de guerre, mais le sergent Romaine dit que c'est son entrepôt et les vols quotidiens d'armements qui pourraient être un facteur décisif dans la guerre en Ukraine.

ROMAINE : La logistique est – fera ou détruira la guerre. La logistique va l'y amener et elle va le maintenir.

(EXTRAIT SONORE DE L'ATTERRISSAGE D'UN AVION)

BOWMAN : Le C-17 vient d’atterrir. Il provenait de la base aérienne McGuire, dans le New Jersey. Et nous pouvons voir les palettes là-bas, des palettes chargées pendant que le pilote, le capitaine de l'Air Force Jonathan Sollender, termine sa vérification en vol dans le cockpit. Dans neuf heures, il atterrira en Pologne.

JONATHAN SOLLENDER : Ravi de vous rencontrer.

BOWMAN : Ravi de vous rencontrer.

Il est sur le point d'avoir 28 ans.

SOLLENDER : Et certaines personnes ont fait toute leur carrière sans accomplir de missions importantes. Alors me voilà, tu sais ?